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内燃机活塞如何分类

由于内燃机活塞在高温高压高负荷条件下工作,对活塞的要求相对较高,因此主要谈谈内燃机活塞的分类。

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内燃机活塞的结构

活塞的主要作用是承受气缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外,活塞还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。

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活塞的工作条件

导致热负荷大:活塞在气缸内工作时,活塞顶面承受瞬变高温燃气的作用,燃气的最高温度可达2000~2500 C,因而活塞顶的温度也很高。温度分布不均匀,有很大的热应力:

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汽车内燃机活塞的设计

车市场的激烈竞争,促使生产厂家极大的缩短了产品的开发周期;发动机朝着增压、高功率、轻量化方向的迅速发展,又使研究员更加注重发动机结构的改进。活塞作为发动机的心脏,是一种技术含量比较高的零部件。由于其工作条件恶劣,高的机械负荷和热负荷常常导致活塞销座的开裂、环槽的早期磨损、活塞顶面燃烧室喉口边缘热裂等故障。

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